國軒高科上半年乘用車裝機（jī）情況優於去年。2020年1-6月，國軒高科在乘用車領域實現裝機481MWh，占其上半年裝機總量的72.9%，較去年全年提升18.7個百分點。

近期因獲大眾入股而大受關注的國軒高科（kē），在乘用車領域表現突（tū）出。其上半年乘用（yòng）車（chē）裝機量占比較去年提升（shēng）18.7個百分點。此外，得益於（yú）上汽通用五菱旗下宏光MINI純電動車爆火，國（guó）軒高科市場占有率升至年內新高。

磷酸鐵鋰裝機環比（bǐ）大增，乘用（yòng）車領域占比創21個月以來新高

6月，磷酸鐵鋰電池裝機量1.7GWh，環比增長109%，占比35%，創今年磷酸（suān）鐵鋰裝機量占比新高。

磷酸鐵鋰裝機量的增長主要來源於（yú）新能源客車和專用車產量恢複，其（qí）中，客車（chē）磷（lín）酸鐵鋰裝機環比增長110%，專用車磷酸鐵鋰裝機環比增長（zhǎng）87%。

同時，乘用車領（lǐng）域磷酸鐵鋰電池異軍突起，裝機（jī）占比達到（dào）8.84%，較5月份的（de）4.21%提升（shēng）逾一倍（bèi），並創2018年10月以（yǐ）來21個月新高。根據SMM數據，6月乘用車磷酸鐵鋰裝機主要增（zēng）量在上汽通用五菱、東風小康及華晨鑫源汽車。

乘用車（chē）中磷酸（suān）鐵鋰占比提升，意味著車企在補貼退（tuì）坡情況下，已經（jīng）在（zài）乘用車領域（yù）開始（shǐ）逐漸使用性價比（bǐ）更高的磷酸鐵鋰電池。目前，多家（jiā）車企已開（kāi）發磷（lín）酸鐵鋰電池版本的乘用車，如特斯（sī）拉Model3、北汽（qì）EU5、上汽榮威（wēi）Ei5等。

國軒高科市占率持續增長，發（fā）力乘用車

國軒高科上半年乘用（yòng）車裝（zhuāng）機（jī）情況（kuàng）優（yōu）於去年。2020年1-6月，國軒高科在乘用車領（lǐng）域實現裝機481MWh，占其上半年裝機總量的72.9%，較去年全年提升（shēng）18.7個（gè）百分點。

值得注意的是，貢獻6月乘用車磷酸鐵鋰裝機主要增量的車企之一上汽通用五菱，旗下宏光MINI的動力電池主（zhǔ）要由國（guó）軒（xuān）高科等電池企業提供。消息顯示，宏光MINI純電動車預售僅十（shí）餘天，訂單（dān）即突破20000台（tái），即便是按其低續航版計算，總電量也高達192MWh，相當於6月乘用車（chē）鐵鋰裝機總量的（de）逾三分之（zhī）二。

根據國軒高科公開數據，國軒高科對五菱宏（hóng）光MINI從5月份開始供貨，6月份達到18萬隻電芯，7月份預計達到30萬隻。

得益於此，國軒（xuān）高科裝機量和市占率連續四個月實現持續提升，是國產（chǎn）動力電池裝機量前十名（míng）中僅有的兩家持續提升的企業之一。6月，國軒高科裝機量和市占率分別為200MWh、4.3%，均創今年新高。其中，6月裝機量環比（bǐ）增幅達70.3%，在前五名企業中居（jū）首位。

此外，1-6月，高軒高科還為北汽新（xīn）能源、奇瑞、江淮、長安、楓盛、合眾新能源等車企新能源乘用車提供動力電池。與去年相（xiàng）比，新增楓盛、上汽通用五菱乘用車裝機。

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