3月9日，比亞迪公開*“車輛（liàng）及其動力（lì）電池的冷卻（què）方法、裝置”，*號為CN112455287A。該發明的冷卻方法，能夠結合車輛的行駛工（gōng）況、駕駛（shǐ）模式、當前溫度（dù）和動（dòng）力電（diàn）池的溫度（dù）對動力（lì）電池進行（háng）預估。

3月（yuè）12日消息，企查查APP顯示，3月9日比亞迪（002594）公開（kāi）*“車輛及其動（dòng）力電池的冷卻方法（fǎ）、裝置（zhì）”，*號為CN112455287A。

*摘要顯示：本發明提出一種車輛及其動力電池（chí）的冷（lěng）卻方法、裝置。本發明的冷卻方法，能夠結合車輛的行駛（shǐ）工況（kuàng）、駕駛模式、當前溫度和動（dòng）力電池的溫度對動力電池進行預估，避免僅根據采集的溫度對電（diàn）池進行冷卻（què）控製，從而降低電池壽命衰減和能量的消耗，使電池放電能力（lì）保（bǎo）持*優，防（fáng）止因溫度（dù）采集滯後帶來（lái）的冷卻不及時問題，電池的發熱出現熱（rè）失控現象。

據比亞迪發布的*新數據，公司2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量（liàng）約（yuē）1.354GWh，今年前兩個（gè）月累計裝機總量約為3.108GWh。

本文轉載自見能源之（zhī）新，內容均來自於互聯（lián）網，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者（zhě）及站點所有，如有對您造成影響，請（qǐng）及時聯（lián）係（xì）我們予以刪除（chú）！